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二行程車限制上路 遭控圖利電動車業
: 【台灣醒報記者楊蕓台北報導】二行程機車排放廢氣被視為空污的一大污染源，環保署擬修法加嚴機車排氣標準，並禁止老舊機車在空品區通行，引發二行程車主不滿，11日赴環保署抗議，痛批政府無視火力電廠等真正的空污大患，只拿二行程開刀，質疑是為了圖利特定的電動車業者。但環保署空保處表示，二行程機車排氣造成的污染相較於火力電廠，與人的距離更近，帶來的健康風險較高，補助款將會逐年降低，希望車主把握貞操帶 sm機會。
反禁二行程機車聯盟發言人羅宜表示，機車出廠時受限於當時的科技、法規，車主必須配合定期驗車，「現在卻說10年以上的燃油機車要加嚴，違反信賴保護原則」。此外，空汙法還將授權地方政府劃定空品區，限制特定車種出入，「機車只要符合原本的環保法規，有定期做好保養，應該就可以自由上路，而且車子明明還能使用，為何要硬性汰換？」
此外，數據也顯示，過去幾年二行程機車PM2.5排放量只占整體的1.15％，最近更已降到1％以下。羅宜批評，政府、媒體近年來不斷污名化二行程機車，說是造成空氣污染的兇手，然而，大部分車友都有履行定期驗車的義務，為何政府只特意打壓、限制二行程機車，甚至祭出補助要車主換車，質疑是為了圖利特定的電動車業者。
在反禁二行程機車聯盟的抗議下，最後由環保署空保處簡任技正張乃仁出面接下陳情書，民團也預告將在17日號召百輛二行程機車車友上凱道表達訴求。張乃仁表示，政府致力改善空污品質並非只有針對特定族群，也包括火力發電廠等固定污染源，以及四輪車、老舊機車等，是全面性在做；至於民團批評違反信賴保護原則，張乃仁說，「環保署正積極研究，不希望政策制定逾越法令。」
張乃仁指出，去年到今年已經汰換50萬輛，截至4月底全國還有100萬輛二行程機車，真正有在使用的大約僅剩60、70萬輛，「雖然PM2.5排放量看起來很低，但相較於火力發電廠等固定污染源，機車排氣造成的污染與人的距離更近，」他也提醒，汰換二行程機車的補助預計在明年結束，呼籲全台二行程機車、一、二期柴油車車主趕緊把握時間汰換。
丈夫死1年後突返家 妻才發現認錯屍
: 國際中心／綜合報導
死掉的丈夫回家了，難不成見到鬼了嗎？事發在日本東京，去年江戶川發現一具男屍，東京警視廳請妻子到場確認後，確定死者就是她離家出走的丈夫，隨後也將屍體領回，並舉行了葬禮。但沒想到1年後，丈夫卻回家了，一家人才發現當初根本就認錯屍體了！
▲家人將男屍火化築墳供養了1年多，最後才知道當初認錯屍了。（示意圖／翻攝自Pixabay）
據日媒《NNN》報導，一名「被死亡」1年多的男子在本月6日突然返家，自慰器讓家人都嚇壞了，以為遇到鬼。但冷靜一看，這才發現他是活生生的肉體，也驚覺1年多前的認屍根本就是大烏龍！
家屬立刻將這件事情告訴東京都警視廳，經過確認後，才發現當初出錯了，警視廳也在昨日發布道歉公告。警視廳表示，當初在江戶川發現一具男屍後，從他的特徵來看，和幾天前通報失蹤人口特徵相似，因此也請男子的妻子、父母到場確認沒問題後就結案，但就是因為沒有經過DNA檢驗，才會發生這起錯認死者的事件。
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